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汽車維修廠因為氣動設備和工具應用廣泛，壓縮空氣系統中又不免不了混有少量油水蒸氣，而這些油水蒸氣不僅影響氣動設備和工具的正常應用，在汽車噴涂領域更會帶來災難性的影響，于是選擇合適的終端油水分離器是每個專業采購人員的必修課。
這里重點針對鈑噴版塊說一說：
前處理工位油水分離器的選擇
前處理工位壓縮空氣終端過濾設備的主要作用是去除壓縮空氣中的冷凝物、雜質和顆粒物，確保前處理工位氣動設備的安全使用，并延長各設備的有效使用壽命等。建議選擇專業型油水分離器，比如SATA 424。
底漆噴房油水分離器的選擇
中涂底漆涂層在面漆之下，能增強涂層間的附著力，對底層提供封閉，并可有效填充膩子干燥過程中產生的氣孔和打磨膩子時留下的砂痕，中涂底漆要有一定的附著力，耐溶劑性及填充性，以保證為面漆提供一個完美的施工基地，是確保面漆質量的一道重要工藝流程。因此，底漆噴房要求使用高質量的壓縮空氣過濾設備，能有效避免面漆失光、氣泡、斑點等缺陷的發生，建議底漆噴房安裝兩臺雙節油水分離器或一臺三節油水分離器。
面漆噴房油水分離器的選擇
溶劑型涂料中的溶劑屬于有機溶劑，噴涂時，壓縮空氣中會存在微量的油蒸氣，但由于溶劑型油漆具有一定的包容性，不容易引起涂層缺陷，而水性漆的溶劑主要成分是水，遇到微量的油蒸氣容易出現涂層缺陷，因此水性噴涂除對噴房抽排岡量有一定的技術要求外，對噴涂所需的壓縮空氣質量要求也更加嚴格。普通的油水分離器僅能有效過濾液態形式的油水，對氣態形式的油水蒸氣則難以捕獲，故噴涂水性漆的壓縮空氣過濾設備必須具有活性炭吸附各種蒸氣物質的功能。
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